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据了解,海格客车多年深耕旅游用车市场,进行产品和技术升级,并针对旅游及景区用车的特殊需求,进行了诸多针对性设计:采用龙骨式全承载车身,并加强整车骨架,加高底盘避免前杠碰撞;应用大功率高原型发动机,带发动机进气预热,加大空滤,发动机标定高度达到了海拔4200米,采用六挡变速箱;整车制动气压达1兆帕,确保在极端道路状况下驾驶自如;配置双转子电涡流缓速器、气压装置、轮胎防爆胎装置;加大除霜器,防止温差造成的结霜和雨水……
于2008年自主研发打造的经典车型,也是当前市场车型。
好的例子就在雅鲁藏布大峡谷,喜马拉雅造山运动和江水冲刷形成的大峡谷,全长504.6千米,两侧高峰与谷底的相对高差达到6009米,窄处宽度仅二十几米,整个峡谷地区冰川、绝壁、陡坡、泥石流和巨浪滔天的大河交错在一起,十分恶劣。对此,全长504.6千米的大峡谷,仅开辟出从派镇到直白村大约二十多公里的一小片景区然而,
自“冬游?共享地球第三极”活动实施以来,旅游发展稳步攀升,再次实现了“开门红”。今年1—3月份,累计接待国内外游客106.4万人次、同比增长49.5%;实现旅游总收入12.6亿元、同比增长47%。在旅游业如此的背景下,旅游景区车也迎来了需求的春天。